本文摘要：日产16日在横滨总部发布了新车。该公司自1957年上市SKYLINE以来，一直将其作为最先搭载尖端技术的战略车。负责日本国内营业的日产副社长星野朝子表示，“在象征日产的车型上汇聚了所有技术。这是我们日产的答案”。 新款SKYLINE与2014年上市的目前车型采用相同底盘，但设计明显改变。车标也从“英菲尼迪”改为“日产”。在自动驾驶方面，该车采用了日本最新技术。在高速公路上，沿着事先输入的路线，汽车基本上能够自动进行车道变更、应对岔路及出口。

日产16日在横滨总部发布了新车。该公司自1957年上市SKYLINE以来，一直将其作为最先搭载尖端技术的战略车。负责日本国内营业的日产副社长星野朝子表示，“在象征日产的车型上汇聚了所有技术。这是我们日产的答案”。

新款SKYLINE与2014年上市的目前车型采用相同底盘，但设计明显改变。车标也从“英菲尼迪”改为“日产”。在自动驾驶方面，该车采用了日本最新技术。在高速公路上，沿着事先输入的路线，汽车基本上能够自动进行车道变更、应对岔路及出口。

汽车能在适当时机提出建议，通过简单的按钮操作即可切换为自动驾驶模式。在驾驶员能立即操作方向盘时，在高速公路的同一车道上，可以实现放手驾驶和超车。考虑到高龄司机的增加，新车还首次引进了驾驶的“关注”功能。如果超出设定的速度上限和区域，将向手机等发出通知。

随着通信功能的提高，实现了车内Wi-Fi和导航地图数据的自动更新。在价格方面，可实现导航联动型自动驾驶的混合动力版最低547万日元。与同级别的现有车相比提高约50万日元。力争首年度的销量超过目前的全年2000辆。

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