本文摘要：英国Westminster于是以试用一个RFID系统辨识残疾司机驾驶员的车辆，并证实若无分配空间给他们行驶。该方案是由澳大利亚行驶技术公司SmartParking获取的行驶管理系统的一部分。 该试点项目是去年月启动的并将于下月完结。 该项目在Westminster的64个残疾人停车场加装了带上RFID功能的SmartEye传感器，在许可在这些停车场行驶的汽车加装了EPermitRFID读取器。

英国Westminster于是以试用一个RFID系统辨识残疾司机驾驶员的车辆，并证实若无分配空间给他们行驶。该方案是由澳大利亚行驶技术公司SmartParking获取的行驶管理系统的一部分。　　该试点项目是去年月启动的并将于下月完结。

该项目在Westminster的64个残疾人停车场加装了带上RFID功能的SmartEye传感器，在许可在这些停车场行驶的汽车加装了EPermitRFID读取器。这些传感器可以检测到车辆并将数据传输到服务器上，服务器上的软件可以辨识根据标签确认有权限的车辆。　　Westminster是伦敦最挤迫的地区之一。

该地区坐落于泰晤士河畔，包括白金汉宫，威斯敏斯特教堂和国会大厦。该城市管理和社区负责人及智能行驶项目负责人SimonMorgan称之为：该地区对受限面积的行驶区域市场需求很高。　　Morgan称之为，一般来说该地区80%的行驶区域都停着车。他还说道：驾驶员四处找寻车位也激化了交通堵塞及空气质量问题。

对于残疾司机来说，如果完善司机将车停车在残疾人停放在区域时这个问题不会显得更为相当严重。　　为更佳管理行驶问题，Westminster在2013年加装了SmartParking的SmartPark方案，最初在144个停车位加装了187个红外传感器。SmartParking项目经理及方案架构师MartinHooker称之为，该行驶传感器系统试点项目中，停车位路面上加装了SmartEye红外传感器，可检测否有人行驶。加装在附近的接收器接管到传感数据后会将其发送到SmartParking的内容管理系统SmartRep中。

该电池供电的传感器通过433MHz的信号，用于专有协议将行驶状态数据传输到接收器上。　　SmartEye是一个可加装在街道表面的无线红外传感器，它可以检测到汽车行驶　　此外，公司还研发了一个可从GooglePlay和iTunesiTunes的ParkRight应用于，这样用户之后可通过智能手机查阅Westminster的能用停车位。该应用于可引领司机自由选择车位并展开缴付。　　该试点项目完结后，Westminster市议会于2014年加装了3000个红外传感器，以提高行驶体验，便利缴纳并均衡停车位分配。

　　同时，市议会还研究该技术的其他用于方法以保证残疾司机长时间行驶。2008年至今，该地区找到了28000个违法行为，去年的违规行为数量为1500个。　　在Westminster市，市议会共计为残疾居民分配了193个特定停车位。为管理这些停车位，市议会成立了一个交通员的职位，定点检查以保证这些停车位没被非法闲置。

不过，Morgan还说道，行驶服务部门还是常常接到非法闲置的责怪。　　该试点方案主要注目非法闲置残疾停车位的问题。该方案在车辆挡风玻璃上吸附了433MHz电池供电RFID标签EPermit，该标签间隔几秒通过一个专有的空中接口协议发送到一个唯一的ID号码。

当有权限的车辆停车在停车位时，内置RFID读取器的SmartEye传感器不会加载到标签ID并传输到服务器，服务器上的软件不会根据ID号码作出辨别。如果车辆没适合的EPermit号码，软件不会发送到短信到交通员手机上展开警告。交通员可用于移动设备采访SmartRep软件来查阅车位闲置的动态信息　　目前，试点项目还在展开。

Morgan称之为：目前作出评价还为时尚早。但作为一个概念，该技术早已顺利了。

该系统可以顺利辨别行驶人权限并可收到警告。　　Westminster市议会还想展开客户调查，以辨别该技术的效果。

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