本文摘要：10月28日电 据日媒报导，德国大众集团董事赫伯特迪斯28日在首度邀媒体参观的东京车展上就柴油车尾气检测不实问题称之为对所犯有的错误道歉。大众日本公司也透漏称之为将改动日本国内引入大众柴油车的时间。众汽车总裁就废气不实问题道歉。 日媒称，大众原计划2016年初向日本国内引入中型轿车帕萨特的柴油车。日本公司此次就改动计划的原因讲解称之为：问题调查还并未完结，现阶段的情况无法销售柴油车。迪斯回应，期望公开发表情况以完全恢复市场信赖。

10月28日电 据日媒报导，德国大众集团董事赫伯特迪斯28日在首度邀媒体参观的东京车展上就柴油车尾气检测不实问题称之为对所犯有的错误道歉。大众日本公司也透漏称之为将改动日本国内引入大众柴油车的时间。众汽车总裁就废气不实问题道歉。

日媒称，大众原计划2016年初向日本国内引入中型轿车帕萨特的柴油车。日本公司此次就改动计划的原因讲解称之为：问题调查还并未完结，现阶段的情况无法销售柴油车。迪斯回应，期望公开发表情况以完全恢复市场信赖。

他还明确提出将强化研发电动汽车和挂电式混动车，期望把电动车的最久电动行经时间提升至500公里。据理解，大众废气门丑闻的负面影响持续不断扩大，不仅让大众面对巨额罚款和信任危机，其阻塞效应还波及戴姆勒、宝马等德国车企，甚至德国政府的税收也经常出现了上升。由于废气门事件，大众面对着美国环保署的巨额罚款，23日，联合国的交通部长多布林兹前往华盛顿和美国方面辩论废气门的事件。

同时宝马和飞驰也受到牵连，拒绝接受调查，而大众本身因此事件，总裁伦敦辞职也采行了一些紧急措施，还包括中断在美国销售柴油车等等。

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