本文摘要：最近，荷兰皇家航空（KLM）积极开展了一项试验计划，测试面部辨识软件能否让乘客更加慢、更加便利地登机。在“生物识别登机”技术的协助下，乘客在登机口需要索取登机牌或护照。目前，KLM仅有在阿姆斯特丹史基浦机场的一个登机口加装了这一系统，预计试验期为3个月。 乘客必须提早在自助机上展开注册，然后在一个专用自助设备上扫瞄他们的登机牌、护照和面部。KLM回应，所有乘客的个人数据在登机后都会被沾杀掉，乘客的所有信息在10小时后也将从自助机上读取。

最近，荷兰皇家航空（KLM）积极开展了一项试验计划，测试面部辨识软件能否让乘客更加慢、更加便利地登机。在“生物识别登机”技术的协助下，乘客在登机口需要索取登机牌或护照。目前，KLM仅有在阿姆斯特丹史基浦机场的一个登机口加装了这一系统，预计试验期为3个月。

乘客必须提早在自助机上展开注册，然后在一个专用自助设备上扫瞄他们的登机牌、护照和面部。KLM回应，所有乘客的个人数据在登机后都会被沾杀掉，乘客的所有信息在10小时后也将从自助机上读取。KLM称之为，在试验期间将紧密注目这一系统的用户友好度、可靠性及效率。

KLM此举目的通过与史基浦机场展开长年合作提高乘客的登机体验，并计划在2018年前将该机场改建成“领先的数字机场”。史基浦机场和KLM的高管在3个月的试验期完结后将对试验结果展开评估，然后要求否对该技术做到更进一步推展。如今，全球机场和航司都在探寻和用于新技术减缓乘客的登机流程。

日本政府于2016年初就在国内机场投资加装了面部识别系统。据环球旅讯报导，美国生物识别公司Clear将要在美国22个主要机场的部分安全检查地下通道设置指纹或虹膜扫描仪，对乘客的会员身份展开辨识。有了Clear的这项服务，会员在安全检查处需要索取登机牌，也不必拒绝接受身份验证，可以必要前往美国运输安全性管理局（TSA）检查处。

Clear这项服务的年费为179美元，新入会员可以享用1个月的免费试用期。1月，Clear开始在纽约肯尼迪机场获取这项服务，并将要覆盖面积亚特兰大机场和洛杉矶机场等美国其它机场。

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