本文摘要：据《韩国商报》报导，据欧洲专利局（EPO）公布的一份报告表明，三星电子申请人的自动驾驶涉及的专利数量居于欧洲首位，其次是英特尔、高通、LG、博世和丰田。根据欧洲专利局公布的近期报告表明，2011年至2017年间，三星电子递交了624件与自动驾驶涉及的专利申请，位列欧洲首位，其次是英特尔（590件）、高通（361件）、LG（348件）、博世（343件）和丰田（338件）。紧跟三星之后的是英特尔和高通两家半导体公司，这指出自动驾驶于是以沦为半导体公司的“新的战场”。

据《韩国商报》报导，据欧洲专利局（EPO）公布的一份报告表明，三星电子申请人的自动驾驶涉及的专利数量居于欧洲首位，其次是英特尔、高通、LG、博世和丰田。根据欧洲专利局公布的近期报告表明，2011年至2017年间，三星电子递交了624件与自动驾驶涉及的专利申请，位列欧洲首位，其次是英特尔（590件）、高通（361件）、LG（348件）、博世（343件）和丰田（338件）。紧跟三星之后的是英特尔和高通两家半导体公司，这指出自动驾驶于是以沦为半导体公司的“新的战场”。

值得注意的是，半导体制造商和电子制造商等信息和通信技术公司递交的专利申请数量比传统汽车制造商非常少。只有博世（排名第5）、丰田（排名第6）和大陆集团（排名第10）这三家汽车制造商转入了前10名。

此外，只有7家汽车制造商转入前25名，还包括奥迪（第17位）、本田（第20位）和日产（第25位）。与自动驾驶汽车涉及的专利申请数量从2011年的922件剧增至2017年的3998件，6年间快速增长了4．3倍。考虑到与其他技术涉及的专利申请同期平均值只快速增长了16％，这一增长速度非常慢。

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