本文摘要：对未来汽车的未来发展，已仍然局限于汽车行业。日前，毕马威（KPMG）公布了一份报告，对未来五年各家企业自动驾驶汽车和混合动力汽车技术实力展开了名列。 在自动驾驶汽车技术领域，宝马名列首位，丰田、本田、福特、大众、现代起亚分列二到六位；而在电动汽车技术领域，宝马某种程度忽得头筹，丰田、特斯拉、本田、福特、大众则依序紧随其后。 值得注意的是，尽管近些年中国新能源汽车销量上升快速增长，自动驾驶甚至无人驾驶话题也日益火热，但在毕马威这份榜单中，并没经常出现中国汽车企业。

对未来汽车的未来发展，已仍然局限于汽车行业。日前，毕马威（KPMG）公布了一份报告，对未来五年各家企业自动驾驶汽车和混合动力汽车技术实力展开了名列。

　　在自动驾驶汽车技术领域，宝马名列首位，丰田、本田、福特、大众、现代起亚分列二到六位；而在电动汽车技术领域，宝马某种程度忽得头筹，丰田、特斯拉、本田、福特、大众则依序紧随其后。　　值得注意的是，尽管近些年中国新能源汽车销量上升快速增长，自动驾驶甚至无人驾驶话题也日益火热，但在毕马威这份榜单中，并没经常出现中国汽车企业。

此外，榜上有名的基本都是传统汽车企业，并没谷歌等互联网造车企业。（尽管特斯拉可以视作一个新兴汽车企业，但其在很多方面都更加相似一家传统车企）　　与此同时，毕马威还公布了另外一份榜单，通过针对全球800家整车制造商领导、经销商、信息通信业涉及人士的调查，列出出有了未来五年内全球份额下降潜力仅次于的十家汽车企业。

丰田以58%的潜力位列第一，宝马（57%）与大众（56%）分列二三位，四到十位依序为现代起亚（50%）、福特和本田（皆为49%）、标准化（45%）、雷诺日产（42%）、三菱（40%）以及铃木（39%）。　　两份榜单对比难于找到，在毕马威显然，未来五年最不具潜力的企业，往往是在自动驾驶技术与电动汽车技术领域回头在行业前沿的，其典型代表就是宝马与丰田。　　今年3月7日将是宝马正式成立100周年，宝马于是以计划在当天发售一款自动驾驶概念车，据信将不会使用十分富裕未来感的外观设计。宝马品牌销售和市场营销负责人IanRobertson回应，尽管将不会公布概念车，但这不意味著仅有自动驾驶汽车迅速就不会来临，因为还要解决问题法律、道德等非技术层面的问题，普及时间最少必须15年。

　　宝马新一代3系将构建半自动驾驶员　　另有消息称之为，宝马早已开始考虑到，在全新一代3系上追加驾驶员辅助系统，以期需要构建半自动驾驶员功能。

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