本文摘要：日前，北京市涉及媒体从北京市交通委获得消息：2018年北京小客车指标证实为10万，比2017年增加5万；个人指标占到普通小客车指标的比例由92%提升到95%；指标有效期由6个月缩短到一年。2015年、2016年和2017年这三年，北京每年追加小客车指标总数皆为15万。其中新能源指标从2015年的3万个减少至2016年、2017年的6万个。随着新能源车的比重减少，普通车指标数量增加，中投可玩性屡屡创意低。

日前，北京市涉及媒体从北京市交通委获得消息：2018年北京小客车指标证实为10万，比2017年增加5万；个人指标占到普通小客车指标的比例由92%提升到95%；指标有效期由6个月缩短到一年。2015年、2016年和2017年这三年，北京每年追加小客车指标总数皆为15万。其中新能源指标从2015年的3万个减少至2016年、2017年的6万个。随着新能源车的比重减少，普通车指标数量增加，中投可玩性屡屡创意低。

最近一次摇号是10月25日，普通小客车指标摇号基准中签比大约为865比1。在早之前的8月，北京大约有854人抢走一个普通小客车指标。而10天后，将展开2017年最后一轮摇号。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修改），北京对小客车实行数量调控和配额管理制度，明确快速增长数量和调控比例由小客车市场需求状况和道路交通、环境承载能力要求。

按照《北京市洗手空气行动计划（2013-2017年）重点任务分解成措施》规定，北京引领减少机动车用于强度，计划2017年底全市机动车保有量掌控在600万辆以内，从而减少机动车污染废气。此前北京市交通委主任周正宇回应，预计到2020年，北京机动车保有量将约630万辆。根据市交管局的数据，截至2017年11月,北京机动车保有量已约590万辆。

目前，个人和单位的指标申请人皆在同一个池子内，不过近两年来比例于是以大大地向个人弯曲。2015年北京市小客车指标额度为15万个，其中普通指标12万个，普通个人指标额度占到年度指标配额的88%；2016年，普通个人指标额度占到年度指标配额的90%；2017年，普通个人指标额度占到年度指标配额约92%；2018年，这一比例将减少到95%。目前指标有效期为6个月，但由于新车购买、查阅指标中投较早等原因，不少人体现指标有效期过短。

今后，指标有效期将调整为一年，便利大家办理手续。除了指标数量增加之外，新的规定提及，个人出售、出厂名下注册的小客车的，可以必要获得改版指标，办理指标证明文件，但逾期不办理吊销注册、被公安机关交通管理部分依照《中华人民共和国道路交通安全法实行条例》的规定公告机动车注册证书、号牌、行驶证终止的除外。单位出售、出厂名下注册小客车的指标管理办法由市交通行政主管部门会同有关部门制订。

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