本文摘要：8月9日，中国汽车工业协会发布2019年第二批中汽协团体标准立项清单，拟对11项标准进行立项。11项中有6项标准，涉及旅居车。随着居民消费水平的逐步提高，房车市场持续升温。 “开着房车去旅行”这种全新的生活方式，已经被不少人所接受。据不完全统计，国内房车保有量超过10万辆，市场增长空间巨大。中国房车行业经过十几年发展，无论是生产能力、制造技术还是产品开发，已能满足国内消费市场的需求。

8月9日，中国汽车工业协会发布2019年第二批中汽协团体标准立项清单，拟对11项标准进行立项。11项中有6项标准，涉及旅居车。随着居民消费水平的逐步提高，房车市场持续升温。

“开着房车去旅行”这种全新的生活方式，已经被不少人所接受。据不完全统计，国内房车保有量超过10万辆，市场增长空间巨大。中国房车行业经过十几年发展，无论是生产能力、制造技术还是产品开发，已能满足国内消费市场的需求。但是由于受到配套建设等方面因素的制约，房车在我国尚处于起步阶段，而标准缺失也影响了这一新兴市场的进一步发展。

未来，团体标准将从安全、改装、内饰等方面对房车加以规范，促使房车生产企业提高房车产品质量，提供更加优质的产品满足市场需求，促进国产房车行业的发展。与此同时，很多消费者也反映，房车生产企业往往只关注房车销售，在房车上牌、上路以及售后维修保养等方面并未提供相应的支持和服务。如何全方位满足消费者需求，成为亟待解决的问题。

据记者了解，为规范房车行业企业服务管理流程，保护消费者合法权益，促进整体服务质量提升，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会开始着手《旅居车售后服务规范》的起草工作，以期引导行业建立竞争有序、高效优质的售后服务体系。《规范》将结合行业各企业的具体实践，吸收符合国内汽车市场的先进经验，并尽可能广泛听取业内专业人士的意见，有望在年底正式颁布实施。

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