本文摘要：日产高级副总裁YutakaSanada在彭博年雅加达亚洲年会上表示，公司计划逐步增加汽车的自动驾驶功能，首先是实现车辆在单车道上的自动驾驶，2020年前能在十字路口等城市道路上自动行驶。目前日产正与Google旗下的Waymo、特斯拉、通用等竞相研发全自动驾驶汽车。 据彭博新能源财经报道，由于自动驾驶测试里程较多，Waymo比汽车制造商和其他技术公司有明显的优势。

日产高级副总裁YutakaSanada在彭博年雅加达亚洲年会上表示，公司计划逐步增加汽车的自动驾驶功能，首先是实现车辆在单车道上的自动驾驶，2020年前能在十字路口等城市道路上自动行驶。目前日产正与Google旗下的Waymo、特斯拉、通用等竞相研发全自动驾驶汽车。

据彭博新能源财经报道，由于自动驾驶测试里程较多，Waymo比汽车制造商和其他技术公司有明显的优势。由于具备单车道自动驾驶和自动泊车等半自动功能，日产SerenaMPV、X-TrailSUV和新款聆风电动汽车在日本正逐渐受到追捧。日产表示，公司将在明年3月在日本公路上测试其自动叫车服务，旨在尽快正式推出“机器人出租车”服务。

此外，日产将推出两款配备DeNA研发的传感器、摄像头和自动驾驶软件的聆风电动汽车。这些汽车将在日产总部地区横滨的指定位置上进行测试行驶。公众可通过智能手机上的预约，申请参与到测试驾驶中。

Sanada表示，日本政府支持日产研发所谓的机器人出租车技术，在这过程中可能会有新的问题出现，这样日产可以试图去解决这些问题并完善该技术。日产希望能加强与监管者之间的合作。

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