本文摘要：名爵汽车计划在未来一年中，让面向印度市场的大部分SUV车型实现电气化。同时，名爵首款中型SUVHector将采用48V轻度混合动力系统。此外，名爵还计划在印度生产eZS电动汽车。 名爵eZS的售价可能在250万卢比至300万卢比之间，续航里程可达350公里。名爵汽车印度公司董事总经理陈睿奇表示，从2020年1月起，这一车型将在印度古吉拉特邦哈罗尔的工厂进行生产。名爵认为，印度将采用更加严格的BS-VI排放标准，所以混合动力车将是柴油车的强有力的替代品。

名爵汽车计划在未来一年中，让面向印度市场的大部分SUV车型实现电气化。同时，名爵首款中型SUVHector将采用48V轻度混合动力系统。此外，名爵还计划在印度生产eZS电动汽车。

名爵eZS的售价可能在250万卢比至300万卢比之间，续航里程可达350公里。名爵汽车印度公司董事总经理陈睿奇表示，从2020年1月起，这一车型将在印度古吉拉特邦哈罗尔的工厂进行生产。名爵认为，印度将采用更加严格的BS-VI排放标准，所以混合动力车将是柴油车的强有力的替代品。

油电混合动力系统中的电动机可以弥补柴油机的一些特性，如扭矩更大、燃油效率更高。名爵还将新增汽车功能吸引消费者，如为各车型增加5G网络服务和无线软件更新的功能。

陈睿奇表示：“消费者体验本身就是一个新品牌。”名爵预计，到2019年底，Hector的首年销量将达约1.8万辆。名爵也计划在未来三年中使用现有的10万产能的工厂。名爵在印度已经选择了50家经销商，120个客户服务网点也将开始运营，包括：零售店、体验中心和加油站。

陈睿奇表示，名爵计划在今年9月前达到250个网点。陈睿奇坚称，名爵不是“急于”增加产量，扩大印度的市场份额，而是从长远的眼光看待印度市场。

他还表示，公司的重点在于打好基础，包括建立良性网络，树立良好的品牌声誉，确保消费者高满意度和经销商盈利能力。

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