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靠多种传感器 Navya推自动驾驶纯电动汽车
- 时间:2024-04-02 来源:ku游官网 人气:
本文摘要:仍然以来,欧洲对自动驾驶以及显电动技术都抱着有很高的积极性,在德、英两国多家车系陆续发布技术路线与未来产品规划后,法国人也坐不住了。取名为Navya的新品牌在刚揭幕的CES展览上,带给了包括自动驾驶以及显电驱动技术的新产品AUTONOM CAB。 未来将在美国、法国以出租车的形式推向市场。外观上看,AUTONOM CAB类似于传统意义中的MPV车型,其车身长4650mm,长1950mm,低2100mm,这为设计师营造宽阔的内部空间奠定了较好的基础。
仍然以来,欧洲对自动驾驶以及显电动技术都抱着有很高的积极性,在德、英两国多家车系陆续发布技术路线与未来产品规划后,法国人也坐不住了。取名为Navya的新品牌在刚揭幕的CES展览上,带给了包括自动驾驶以及显电驱动技术的新产品AUTONOM CAB。
未来将在美国、法国以出租车的形式推向市场。外观上看,AUTONOM CAB类似于传统意义中的MPV车型,其车身长4650mm,长1950mm,低2100mm,这为设计师营造宽阔的内部空间奠定了较好的基础。既然用于了自动驾驶技术,传感器必不可少。
现场发布的资料表明其配备了6颗摄像头、10台激光雷达传感器,4颗毫米波雷达,2根导航系统卫星天线,为了保证系统与外界维持动态网络,它还反对V2X以及4G无线网络。今天每一个杰出的产品都必不可少供应商的反对,从车身上贴覆的拉花不难看出法国著名汽车零部件供应商法雷奥(valeo)作出了最重要贡献。法雷奥为每台车获取7个激光雷达,其视角约145度,观测距离多达200米,只剩3个激光雷达来自Velodyne,负责管理获取360度视频监控。
当然,意味着是有覆盖面积观测范围较小的传感器还过于,想构建自动驾驶功能还须要杰出的处置系统,明确而言AUTONOM CAB的计算出来平台用于了业内著名的英伟达产品。动力部分,其用于显电驱动,目前还并未曝光电机详尽参数,官方仅有指出其用于锂离子电池组,用于16A电流9小时可以充满著电池组,用于32A电流大约须要5小时,最低行经时速89km/h。
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