本文摘要：Velodyne创始人兼任首席执行官DaveHall在十多年前发明者的机械转动激光雷达（LiDAR）传感器，有力推展了当前的自动驾驶汽车竞赛。随着Velodyne达成协议其3D视觉技术的销售里程碑，Hall正在扩展更加经济的改进型激光雷达传感器，用作迈进无人驾驶车辆的高级驾驶员辅助系统（ADAS）。

Velodyne创始人兼任首席执行官DaveHall在十多年前发明者的机械转动激光雷达（LiDAR）传感器，有力推展了当前的自动驾驶汽车竞赛。随着Velodyne达成协议其3D视觉技术的销售里程碑，Hall正在扩展更加经济的改进型激光雷达传感器，用作迈进无人驾驶车辆的高级驾驶员辅助系统（ADAS）。销售30000台，5亿美元销售里程碑据麦姆斯咨询报导，Velodyne自2007年以来，完全早已为全球所有的自动驾驶汽车项目获取了激光雷达传感器，自开始生产以来早已总计销售30000台，构建5亿美元销售里程碑。

Velodyne将之后为自动驾驶车队不断扩大激光雷达的生产，但ADAS安全性技术对短距离激光雷达单元明确提出了更高的市场需求，用作监控道路状况、盲点监测以及路径中的物体监测。Velodyne寄予厚望ADAS市场“市场再次发生了一些变化，我们正在尝试向ADAS应用于末端做到一些弯曲，在这方面我们的产品成本更加较低、生产能力更高，”Hall说道，“Velodyne享有针对高度自动化的Level4级自动驾驶的高端产品，但我指出没适当意图拓展我们的Level4级、5级产品。

我们看见盲点监测等ADAS应用于对激光雷达的市场需求很充沛。目前来看，ADAS市场比起Level4级、5级应用于需要带给更大的营收。

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