本文摘要：据报导，雷诺已开始研发其储能设施及电网产品。该公司目前于是以致力于用电动车、V2G及储能装置来打造出一座“智能电岛（smartelectricisland）”。该公司于是以与能源供应商EmpresadeElectricidadedaMadeira积极开展合作，协助葡萄牙圣港岛（PortoSantoisland）的“能源转型获取辅助（facilitatetheenergytransition）”。

据报导，雷诺已开始研发其储能设施及电网产品。该公司目前于是以致力于用电动车、V2G及储能装置来打造出一座“智能电岛（smartelectricisland）”。该公司于是以与能源供应商EmpresadeElectricidadedaMadeira积极开展合作，协助葡萄牙圣港岛（PortoSantoisland）的“能源转型获取辅助（facilitatetheenergytransition）”。该小岛大约有5000居民，正在实行“可持续圣港岛——无化石燃料的智能岛屿”项目，目的拜托各类不存在污染问题的能源。

目前，已在该岛上部署了太阳能电池阵（Solararrays）及风能发电站。然而，当地政府和雷诺期望岛上的车队构建电气化转型并追加储能设备，从而尽量多地利用当地的可再生能源。

雷诺将分三个阶段构建该项目目标：首先，会派20名志愿者用户前往圣港岛，雷诺将获取14辆雷诺ZOE及6辆雷诺KangooZ.E.，可供上述志愿者用户用作其日常生活。由于EEM和雷诺在岛上辟了40个公用及私人的网络充电站，使上述车辆能获益于智能充电站。其次，累计至2018年末，将通过电网为上述电动车供电，应付电动车高峰时段电池难题。

除智能充电站外，电动车还将被用作为临时储能装置。最后，雷诺将电动车的废旧电池作为储能装置，将其用在圣港岛上，负责管理存储太阳能发电站及风能发电站运送来的电能。

上述电能将被用作向电网运送电力，应付当地的用电市场需求。雷诺证明了废旧的电动车电池可被用于于储能装置，参予建构当地的电能生态系统。

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