本文摘要：转入下半年，新能源客车市场渐渐步入了衰退，近期，中通客车厂区内的新能源客车订单也渐渐多了一起。其中，来自黑龙江地区的几个新能源客车大单最为引人注目，分别是齐齐哈尔的150台显电动公交订单，海伦市的100台显电动公交订单以及来自绥化、双鸭山等地的数十台显电动公交订单，这些车辆都将于9月份交付使用。众所周知，由于气候原因，东北地区新能源客车的发展速度仍然稍领先于南方地区，这其中，特别是在以更加北部的黑龙江市场为颇。

转入下半年，新能源客车市场渐渐步入了衰退，近期，中通客车厂区内的新能源客车订单也渐渐多了一起。其中，来自黑龙江地区的几个新能源客车大单最为引人注目，分别是齐齐哈尔的150台显电动公交订单，海伦市的100台显电动公交订单以及来自绥化、双鸭山等地的数十台显电动公交订单，这些车辆都将于9月份交付使用。众所周知，由于气候原因，东北地区新能源客车的发展速度仍然稍领先于南方地区，这其中，特别是在以更加北部的黑龙江市场为颇。

在2017年新能源客车的衰退发展之际，中通客车自由选择在黑龙江等极寒地区市场屡屡投放大单，从侧面展出了中通客车坚决全面发力新能源市场的决意，同时也反映了其在产品性能方面的底气。2017年的中通8米纯电动公交订单以齐齐哈尔市场为事例，该地区冬日平均值最低气温相似零下30度，对新能源客车特别是在是显电动客车的长时间运营带给了不利的考验。从前年开始，中通客车侧重展开了极寒天气下车辆性能的研制成功。

通过电控系统的合理优化，提升驱动效率，确保电能充份重复使用，动力给定更加合理，确保了寒冷天气下的车辆充放电和续驶里程。如此，在2016年，中通新能源客车早已受住了黑龙江多地市场的考验，最后为今年更加大规模的产品转入奠下了基础。

据理解，此次150台订单归属于齐齐哈尔中通公交有限责任公司，该公司为齐齐哈尔仅次于的公共交通分装商，享有公交车辆600余台。值得一提的是，正式成立于2000年的中通公交，仍然与中通客车维持着较好的合作关系，公司80%的车辆搭配的都是中通客车产品。中通10米纯电动公交订单2017年，该公司增大了对新能源客车产品的投放，上半年早已从中通客车出售72台8米纯电动公交。经过几个月的运营，产品性能获得接纳，如今再度出售150台包括了8米、10米及11米三种车型在内的纯电动公交，将分担市区的多条主要交通线路。

另外，海伦市的100台订单全部为中通8米纯电动公交。据报，再加以上订单，中通客车今年交付给黑龙江市场的纯电动客车已多达400台，在算上2016年新能源客车的大规模转入，中通客车已沦为黑龙江市场毫无疑问的新能源客车品牌NO.1。不仅在黑龙江，这两年，中通新能源客车可以说道是在东北地区屡屡亮剑。就在2017年6月底，中通客车曾乘势夺下600台显电动旅游团体客车订单，投入在内蒙、辽宁等部分城市和地区。

在辽宁沈阳，中通混合动力旅游客车一度统治者着当地近95%的新能源通勤班车业务。2016年年底，中通客车又乘势夺下沈阳270台的12米混合动力公交订单，月底2017年年初全部交付给完。

今年5月份，52台产米显电动公交又转入辽宁鞍山另外，在紧靠着黑龙江的内蒙古通辽地区，今年年初中通客车还重复使用转入30台混合动力公交。中通12米混合动力客车除了此上提及的主要省市，中通客车还侧重对当地县一级公交客运市场的研发，如黑龙江的拜泉、克山，吉林省的舒兰、榆树等县级地区，都有中通新能源客车的身影。凭借着可信的品质和安稳的售后服务，中通新能源客车夺得了东北地区大量用户的接纳，沦为当地尤为走俏的品牌。坚信，随着下半年各地对公交产品刚刚须要的获释，中通新能源客车在东北地区将步入新的发展高潮。

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