本文摘要：随着日系车在华转好，东风本田近两年销量持续走高，今年再次2017年再度两度下调全年销量目标，有原订的68万辆升到70万辆。在东风本田汽车有限公司举行的媒体交流会上，东风本田继续执行副总经理陈斌波对外宣告：今年东风本田原订销量目标是68万辆，以目前的情况来看，已完成没问题。现在东风本田于是以展开生产的组织调整，希望挑战70万辆的全年目标。2016年，东风本田两次下调全年目标，并以3倍于行业的增长速度高质量收官，最后全年销售57万辆。

随着日系车在华转好，东风本田近两年销量持续走高，今年再次2017年再度两度下调全年销量目标，有原订的68万辆升到70万辆。在东风本田汽车有限公司举行的媒体交流会上，东风本田继续执行副总经理陈斌波对外宣告：今年东风本田原订销量目标是68万辆，以目前的情况来看，已完成没问题。现在东风本田于是以展开生产的组织调整，希望挑战70万辆的全年目标。2016年，东风本田两次下调全年目标，并以3倍于行业的增长速度高质量收官，最后全年销售57万辆。

2017年初，东风本田首度在行业公布了全年销量目标65万辆。上半年，东风本田在交还终端销量31.33万辆、同比快速增长26.8%的亮眼中考成绩单后，7月9日，借势全新一代CR-V的上市，将年度销量目标下调至68万辆。前8月，在CR-V、XR-V、新的思域三款明星产品的强势造就下，东风本田终端总计销量约442975辆，批售总计销量约454748辆，同比分别快速增长27%和33.2%。

在销售形势一路下跌的较好态势下，东风本田再次下调全年目标至70万辆。在生产能力早已饱和状态的情况下，倒数两年两度下调全年目标的东风本田，依然敢于挑战自我，勇于承压自强，以奋勇争先的大力姿态誓做到引导行业快速增长的急先锋和东风公司销量快速增长的担任者。为保证达成协议更高挑战目标，力争构建生产能力最大化，东风本田一工厂从今年7月开始实施5+1生产模式，二工厂早在4月之后开始实施三班两推倒生产模式。生产模式的成功转换为东风本田释放出来更大生产能力，明星车型的产量也在急剧提高中。

在新的生产模式中，由东风本田一工厂生产的全新一代CR-V要用了13天时间之后达成协议日产840辆的生产水平。为完全密码制约企业发展的瓶颈，在产销两旺的较好形势下，东风本田第三工厂也在2016年启动建设。第三工厂的修筑，将彻底解决问题制约东风本田突破发展的瓶颈，向着百万辆级车企跨步前进。

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