本文摘要：根据乘用车厂家杂货销量数据，今年5月，我国新能源狭义乘用车杂货销售9.69万台，同比快速增长5%，该展现出与此前以致于两位数的增幅比起虽回升不少，但是相对于传统乘用车17%的跌幅而言，又有几分有一点认同的地方，有分析指出，这是补贴退坡政策下的一种理性重返。2019年1-5月，新能源乘用车总计销量约44.2万台，同比快速增长58%。

根据乘用车厂家杂货销量数据，今年5月，我国新能源狭义乘用车杂货销售9.69万台，同比快速增长5%，该展现出与此前以致于两位数的增幅比起虽回升不少，但是相对于传统乘用车17%的跌幅而言，又有几分有一点认同的地方，有分析指出，这是补贴退坡政策下的一种理性重返。2019年1-5月，新能源乘用车总计销量约44.2万台，同比快速增长58%。从5月新能源乘用车销量包含来看，显电动车展现出依旧强势，5月销量为76,153辆，占到当月销量比重的79%，其中显电动SUV占到比达31%，低于去年同期的16%；挂电混动车型方面，随着宋MAX DM、嘉际PHEV的逐步走强，挂混合MPV的销量占到比提高较慢，同时在合资车企的陆续发力下，此类产品结构渐渐非常丰富一起，呈现多元化发展。

盖世汽车依据乘联会杂货数据，整理了新能源乘用车显电动车型及挂电混动车型销量TOP10榜单，下面一起来想到都有哪些车型前十名？显电动车销量TOP10：自律占到九席 轩逸EV突围5月显电动乘用车销量前十中，还包括6款A级轿车、3款A00级轿车和1款小型SUV，分别是北汽新能源EU系列、元EV、荣威Ei5、江淮IEV 6E、奇瑞eQ、欧拉R1、帝豪EV、轩逸EV、比亚迪E5和秦Pro EV，前十车型合计销量占纯电动乘用车总销量的42.9%。从前十名车型可见，自律车企在显电动乘用车板块占有着绝对优势地位。TOP10榜单中，前三席分别由北汽新能源、比亚迪、上汽乘用车旗下车型勇夺，北汽EU系列、元EV、荣威Ei5三者销量分别为7,079辆、6,044辆、5,488辆；第4至7位则由江淮、奇瑞、长城、吉利车型占有，不过吉利帝豪EV在5月经常出现同比6.1%的暴跌；第9、10位则被比亚迪E5和秦Pro EV所揽。

值得注意的是，位列榜单第8位的是合资车企东风日产旗下的轩逸EV，该车型5月销量3,335辆，1-5月总计销量6,512辆。在新能源汽车领域，热卖车型涉及设施信息仍然都备受注目，其中又以设施电池企业的热度最低。据理解，5月前十名的十款最畅销显电动乘用车的设施电池生产企业，有6款车型来自宁德时代，分别是北汽EU系列、荣威Ei5、奇瑞eQ、欧拉R1、帝豪EV、轩逸EV；另外4款车型中，江淮IEV 6E由国轩高科和力神电池联合供应，比亚迪三款车型电池则由自家供给。插电混动销量TOP10：合资走强 宝马5系夺标5月插电混动乘用车销量中，宝马5系PHEV、帕萨特PHEV、唐PHEV、雷凌PHEV、荣威ei6、宋MAX DM、途观L PHEV、秦、荣威eRX5、嘉际PHEV位列前十，销量合计占到插电混动乘用车销量的80.7%。

在该月前十名车型名列中，一个仅次于的关注点乃是合资企业在插电混动领域正在渐渐走强，尤其是华晨宝马、上汽大众、一汽丰田，旗下车型销量在本月都获得了不俗展现出，其中，宝马5系PHEV和帕萨特PHEV 5月销量超过2,878辆和2,629辆，领先比亚迪唐PHEV的2,458辆，位列该月销量榜单的第一、二位。而在自律品牌中，挂电混动车型比较较较少，这与技术难度较小不无关系。

不过，比亚迪在插电混动方面的展现出还是可圈可点的，5月TOP10榜单中有3款车型中国人民解放军海军，分别是居于第3/6/8位的唐PHEV、宋MAX DM和秦。另外，上汽乘用车和吉利汽车亦在挂混合领域有所布局，吉利嘉际PHEV自今年3月上市以来总计卖出2000多辆；上汽乘用车两款挂混合车型荣威ei6、荣威eRX5不受整体市场上行影响，5月销量亦经常出现负增长，好在挽回了销量前十排位。作为插电混动乘用车的热卖车型，此次前十名的十款车型设施电池生产企业主要由宁德时代、比亚迪、万向一二三供应，其中，宝马5系PHEV、帕萨特 PHEV、途观L PHEV、荣威eRX5、嘉际PHEV则由宁德时代摘得；比亚迪唐PHEV、宋MAX DM和秦依旧是由自家供给；荣威ei6则由万向一二三获取。

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