本文摘要：8月23日，在恒大健康2019年中期业绩发布会上，恒大健康副董事长兼任汽车集团总裁彭建军称之为，汽车产业没一定的规模、小打小闹做到不成事情，无法降低成本。恒大汽车集团首期规划100万辆生产能力，力争10年内超过年产能500万辆。彭建军还回应，这意味著恒大生产所必须的原材料、设备和零部件，不会构建大规模的订购，达成协议规模效应，充分发挥集中于订购的优势，提高恒大的议价能力。

8月23日，在恒大健康2019年中期业绩发布会上，恒大健康副董事长兼任汽车集团总裁彭建军称之为，汽车产业没一定的规模、小打小闹做到不成事情，无法降低成本。恒大汽车集团首期规划100万辆生产能力，力争10年内超过年产能500万辆。彭建军还回应，这意味著恒大生产所必须的原材料、设备和零部件，不会构建大规模的订购，达成协议规模效应，充分发挥集中于订购的优势，提高恒大的议价能力。8月10日，恒大健康公布了盈利预警称之为，上半年预计净亏损大约20亿元人民币，主要是扩展新能源汽车业务正处于前期投放阶段，研发等涉及费用及利息支出减少。

恒大方面还称之为，2019年上半年汽车投放140.7亿元，明确明细为出售股权款，还包括NEVS、柯尼塞克大股东等，花上了8.7亿，另外是各大汽车基地土地款的开支等等，预计下半年集团投放总额为60亿，所以全年集团投放应当在200亿的水平。从今年4月份开始恒大动作屡屡，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额大约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。

6月11日，恒大与广州市人民政府签订战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额约1600亿。未来南沙基地可约年产100万辆整车，100万套整车电机和电控系统，及竣工50GWH生产规模的动力电池工厂。

6月16日，恒大又与沈阳市人民政府签订战略合作协议，宣告将在沈阳市投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。仅有广州和沈阳两地，恒大新能源的计划投资金额就超过2800亿。

不仅如此，恒大还巨资并购一系列新能源设施厂商，取得整车研发生产+三电核心技术。今年1月恒大必要并购NEVS 51%股权沦为后者大股东，作价大约64亿元，取得较慢造车的条件，NEVS（国能汽车）在瑞典和天津皆有工厂，主要基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造出显电动汽车。

随后，恒大与柯尼塞格正式成立合资公司，恒大股权65%，将用于柯尼塞格的技术专利和品牌。1月份恒大以近10.6亿的价格并购日本卡耐公司，提供三元锂离子电池技术；之后又屡屡夺下荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，取得商用车及乘用车轮毂电机技术。

意味著恒大不仅要造车，还要自己生产电池和电机，已完成仅有产业链布局。6月29日，许家印巨资打造出的恒大新能源汽车集团步入首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。

许家印及恒大年报皆回应：力争35年沦为世界规模仅次于、实力最弱的新能源汽车集团之一。可以预料，恒大还将在新能源产业上投放更好的资金。如今中国新能源汽车销量增长速度经常出现显著下降，恒大确实意义上的电动车或将在两年内上市，较慢变化的市场环境，还能容下恒大这家造车新势力吗？。

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